Orang Amerika selalu berusaha untuk keunggulan. Mereka bahkan memiliki nama yang sesuai. Misalnya, Selat Golden Gate, yang merupakan salah satu tempat paling berwarna di San Francisco. Ke tempat yang menakjubkan inilah yang akan kita tuju hari ini. Namun tujuan utama kunjungan wisata kami sama sekali bukan untuk berkenalan dengan kelezatan benua Amerika Utara. Kali ini kita akan mengunjungi salah satu struktur arsitektur praktis yang paling mengesankan. Ini adalah jembatan gantung yang menghubungkan kedua sisi selat tersebut di atas, dan memiliki nama yang sama.
Gerbang Emas
Jembatan ini dianggap sebagai salah satu struktur yang paling dikenal di dunia, yang, seperti penjaga raksasa, menyambut semua orang yang memasuki Teluk San Francisco dari Samudra Pasifik. Ini adalah semacam pintu masuk ke Dunia Baru. Terlepas dari semua skalanya, jembatan itu dibangun hanya dalam empat tahun - dari tahun 1933 hingga 1937. Pada suatu waktu, skalanya memukau bahkan insinyur berpengalaman, dan gagasan desainer Amerika tampak begitu berani sehingga sulit untuk percaya pada keberhasilan petualangan mereka.
Terlepas dari semua kontradiksi dan keraguan, jembatan itu ternyata sangat tahan lama dan menjadi struktur gantung terbesar di dunia. Segera, raksasa besi akan merayakan ulang tahun berikutnya, sementara ribuan mobil melewatinya setiap hari. Ada enam jalur untuk lalu lintas mobil sekaligus.
Fitur yang menarik dari jembatan adalah bahwa hanya pengendara yang bergerak ke arah utara, yaitu meninggalkan kota, yang dapat melewatinya secara gratis, tetapi tidak mungkin untuk melakukan perjalanan ke arah yang berlawanan secara gratis. Biaya untuk menggunakan jembatan akan beberapa dolar. Anda juga dapat menghindari pembayaran pada hari kerja dan dengan ketentuan ada lebih dari 3 orang di dalam mobil Anda.
Tamasya ke dalam sejarah
Seperti disebutkan di atas, gagasan membangun jembatan gantung besar memiliki banyak penentang. Namun demikian, akal sehat dan ketegasan para insinyur di bawah kepemimpinan Joseph Strauss melebihi skeptisisme beberapa warga dan memberi kami struktur yang benar-benar menyenangkan yang dengan sempurna mengungkapkan semua kemungkinan esensi manusia.
Baca sendiri cara mengajukan visa ke Amerika Serikat di life hack kami.
Tetapi penulis proyek, Joseph Strauss, harus menunggu beberapa tahun sebelum proposalnya disetujui oleh kota San Francisco. Menariknya, pada awalnya seharusnya membangun jembatan di atas penyangga. Itulah sebabnya proyek tersebut tidak mendapat dukungan dari pihak berwenang. Oleh karena itu, insinyur harus meminta bantuan dari mereka yang setidaknya memiliki beberapa gagasan tentang spesifikasi jembatan gantung. Dan spesialis seperti itu ternyata adalah Leon Moiseev, yang dianggap sebagai salah satu penulis bersama Jembatan Manhattan yang tidak kalah terkenal di New York.
Selain mereka, Charles Ellis (bertanggung jawab untuk perhitungan) dan Irving Morrow (yang bergerak dalam desain arsitektur) mengambil bagian aktif dalam pembangunan. Ngomong-ngomong, yang terakhirlah yang memiliki ide orisinal untuk mengecat jembatan dengan warna oranye.
Ada banyak orang berpengaruh di antara penentang pembangunan jembatan, termasuk personel militer. Jenderal Angkatan Laut AS telah berulang kali menyatakan keprihatinan tentang kemungkinan sabotase, yang akan mencegah kapal perang memasuki Samudra Pasifik. Perusahaan perkeretaapian, yang sebelum pembangunan jembatan itu monopolis dalam mengangkut warga melintasi selat menggunakan feri, juga menentangnya. Tetapi ujian utama yang menimpa "Gerbang Emas" adalah Depresi Besar, yang hampir menghancurkan proyek arsitektur yang megah. Pihak berwenang AS telah memutuskan untuk menyelesaikan pembangunan dengan menerbitkan obligasi pinjaman.
Akibatnya, lebih dari 200 ribu orang datang ke upacara pembukaan jembatan, dan hari ini setiap orang dapat mengunjungi struktur unik, yang tampaknya melayang di udara beberapa puluh meter di atas perairan selat yang gelap. Total panjang jembatan adalah 2.737 meter, dan panjang bagian gantungnya adalah 1.966 meter, lebar jembatan adalah 27 meter dan menampung enam jalur untuk lalu lintas mobil dan dua trotoar. Nah, angka terakhir yang perlu diperhatikan adalah ketebalan kabel utama yang berdiameter 92 cm.
Raksasa logam asli California Utara
Jembatan ini dianggap tidak hanya sebagai salah satu jalan raya utama negara bagian, tetapi juga daya tariknya yang populer, yang telah lama dipilih oleh lebih dari satu generasi wisatawan dan pecinta struktur arsitektur yang mengesankan.
Jumlah wisatawan yang setiap tahun datang untuk melihat keajaiban ciptaan manusia ini dengan mata kepala sendiri mencapai beberapa juta orang. Pemandangan indah dari tempat-tempat ini, dikombinasikan dengan warna oranye asli dari "raksasa besi", menempatkan mahakarya arsitektur ini dalam tiga pesaing teratas untuk gelar "jembatan yang paling banyak difoto di dunia."
Bahkan jika Anda berada di San Francisco dalam kunjungan kerja atau hanya lewat, luangkan beberapa jam untuk mengunjungi Jembatan Golden Gate, terjun ke era sejarah dan rasakan dengan hati Anda betapa kreatifnya pemikiran manusia, yang lahir di kepala panas dari pikiran cerdas umat manusia.
Setelah menghentikan mobil di tempat yang ditentukan (orang Amerika bereaksi sangat menyakitkan terhadap pelanggaran hukum dan ketertiban), berjalan di sepanjang jembatan. Berjalan ke pilar pertama, dan yang terbaik ke tengah jembatan. Lihatlah ombak laut yang mengamuk, hargai skala strukturnya, dan pandangi kota di malam hari.
Apa lagi yang bisa dilihat?
Setelah itu, bergegaslah ke tebing pantai Marin County. Ada pemandangan kota dan teluk yang menakjubkan dari sana. Selain itu, ada tiga tempat penting lainnya yang patut dikunjungi. Yang pertama adalah Battery Spencer, yang paling dekat dari seluruh kompleks baterai yang dibangun pada tahun 1897. dan dimaksudkan untuk melindungi pelabuhan. Anda dapat memeriksa struktur dari situs khusus, yang terletak di atas tebing. Baterai terdiri dari senjata 16 inci, salvo yang mampu memutar kapal. Senjata semacam itu dipasang di kapal perang militer selama Perang Dunia Kedua.
Tempat kedua, yang tidak dapat dicabut dari perhatian Anda, adalah simbol kota lainnya - piramida bangunan perusahaan Transamerica, yang lebih dikenal sebagai "mata jarum". Piramida menerima nama ini karena fakta bahwa puncak menara yang terletak di puncaknya jatuh, seolah-olah di "mata jarum" dukungan utara Jembatan Golden Gate. Dan Anda dapat menangkap gambar yang begitu menakjubkan hanya di satu tempat - di tikungan dekat semak-semak kayu putih. Ratusan fotografer profesional sudah memiliki foto aksi arsitektur ini di album foto mereka.
Nah, pemberhentian ketiga untuk Anda adalah puncak Falcon Hill. Dari sini Anda akan melihat pemandangan indah dan luas dari lembah, Tanjung Bonita, yang menghiasi mercusuar. Selanjutnya, hamparan luas Samudra Pasifik muncul di depan mata, yang mengisyaratkan untuk terjun ke perairan mereka, membakar wajah mereka dengan hembusan angin laut yang tajam. Tempat ini adalah favorit bagi semua orang yang ingin menyendiri dengan pikiran mereka dan menikmati sepenuhnya pemandangan megah yang terbuka di "kota berkabut Frisco".
Perjalanan semacam itu harus direncanakan dengan mempertimbangkan satu fitur kecil dari tempat-tempat ini - kabut. Biasanya, fenomena iklim ini menyelimuti lembah dan selat pada malam hari dan menghilang sepenuhnya menjelang tengah hari. Kabut cukup tebal di sini dan merupakan hambatan yang signifikan untuk menikmati pemandangan yang menakjubkan.
Pastikan untuk melihat tiang uji Golden Gate yang dipajang di paviliun wisata terdekat. Ini adalah replika penyangga jembatan sepanjang 3,5 meter, yang seluruhnya terbuat dari baja tahan karat dan digunakan dalam perhitungan teknik pada tahun 1933. Pameran lain yang berkaitan dengan sejarah jembatan dipajang tidak jauh dari paviliun. Ini adalah potongan tali utama, yang berdiameter 92 cm (menurut sumber lain - 93 cm). Untuk membuatnya, dibutuhkan lebih dari 27 ribu kabel kecil berdiameter beberapa milimeter.
Panjang total kabel yang digunakan di jembatan adalah 2331 meter, panjang total semua kabel adalah 128 km, dan berat kabel adalah 24,5 ton!
Tak perlu dikatakan, Jembatan Golden Gate mewakili mahakarya sejati pemikiran arsitektur, warisan sejarah dan teknik seluruh umat manusia. Setiap orang pasti harus mengunjungi selat, melihat skala dan kemegahan strukturnya!
