Venesia adalah kota tua Italia yang terletak di daratan dan 118 pulau, bersama dengan Laguna Venesia, termasuk dalam daftar UNESCO. Ini adalah kota peringatan yang menarik wisatawan dengan palazzo Renaisans kuno, menara lonceng, katedral megah, dan kanal yang indah.
Sejarah konstruksi
Daya tarik utama kota ini adalah Rialto, sebuah jembatan kuno yang menghubungkan tepian Grand Canal. Itu dianggap sebagai simbol, ciri khas Venesia. Ini adalah penyeberangan pejalan kaki dan jalan perbelanjaan dengan lebih dari 20 butik, toko, dan toko. Masker karnaval, produk kaca dan kulit Murano, serta perhiasan yang sangat indah sangat diminati. Di bagian lain kota, harga biasanya lebih rendah, tetapi wisatawan senang membeli suvenir Venesia di sini. Pada abad XII, orang-orang menyeberangi Grand Canal dengan perahu yang diikat satu demi satu. Desain yang tidak stabil ini sering menyebabkan tragedi dengan korban jiwa. Ada kebakaran, maka umumnya tidak mungkin untuk pindah ke sisi lain.
Pada 1181, mereka mulai membangun penyeberangan yang lebih nyaman - jembatan ponton, tetapi juga tidak terlalu dapat diandalkan. Dinamakan Ponte della Conete, karena ada bengkel di dekatnya tempat koin dicetak. Feri ini dirancang oleh arsitek terkenal Niccolo Barattieri. Venesia pada waktu itu adalah pusat budaya dan komersial utama. Untuk menghubungkan tepi saluran, diperlukan persimpangan baru yang lebih nyaman dan lebar. Kali ini mereka memutuskan untuk membangun bukan penyeberangan ponton, melainkan jembatan. Jembatan kayu pertama muncul pada tahun 1250. Itu dibangun dengan drawbar sehingga kapal berukuran besar bisa lewat dengan bebas. Di dekatnya ada pasar Rialto, yang memberi nama gedung baru, yang tetap di belakangnya selama berabad-abad.
Bangunan itu terus-menerus dihantui oleh kegagalan: pada tahun 1310 secara tidak sengaja dibakar oleh tentara yang dipanggil untuk menekan kerusuhan rakyat. Pada tahun 1444, ketika banyak orang berkumpul untuk menyaksikan kompetisi pendayung gondola, jembatan itu tidak dapat menahan bebannya dan ambruk. Itu dibangun kembali lagi, tetapi sekali lagi dibangun dari kayu. Pada saat yang sama, barisan perdagangan pertama muncul di persimpangan, toko-toko dan toko-toko dibuka, di mana terjadi perdagangan barang-barang impor yang cepat. Ini bermanfaat bagi negara - perbendaharaan menerima pajak yang signifikan dari perdagangan.
Setelah keruntuhan ketiga, mereka memutuskan untuk membangun struktur batu yang lebar, kokoh dan nyaman untuk perdagangan. Diketahui dari dokumen kuno bahwa pada tahun 1551 sebuah kompetisi diumumkan untuk desain terbaik dari sebuah bangunan batu. Arsitek paling terkenal mengambil bagian di dalamnya, bahkan Michelangelo, tetapi Antonio de Ponte dipercayakan dengan pembuatan proyek. Ada berbagai desas-desus - mengapa master yang sudah cukup tua ini mendapatkan pengembangan proyek. Salah satu penjelasannya adalah karena nama keluarga, yang dalam terjemahan berarti "jembatan". Penyelenggara pembangunan menganggap bahwa ini adalah simbolis dan harus membawa kesuksesan.
Fitur desain
Ponte membangun jembatan yang luar biasa, yang kekuatannya telah teruji oleh waktu. Jembatan itu bukan jembatan gantung, tetapi kapal-kapal dagang besar lewat dengan bebas di bawahnya. Strukturnya memiliki lengkungan yang kuat dengan galeri, sehingga tercipta tampilan kerawang dan lapang. Langkah-langkah mengarah ke tengah jembatan, di mana Anda bisa turun. Strukturnya dihiasi dengan relief. Dari sisi stasiun kereta api, relief dasar menggambarkan St. Theodore, di sisi lain, adegan dari Kabar Sukacita direproduksi.
Fitur desain struktural:
- Dipasang pada 12.000 tumpukan
- Panjang lengkungan - 28 m
- Titik tertinggi - 7,5 m
- Lebar - 22m
- Panjang total 48 m
Awal konstruksi - 1588, akhir - 1591, setiap hari rata-rata 6.000 orang menyeberangi jembatan. Pemugaran dilakukan pada tahun 2015-2016. Pekerjaan itu dilakukan dengan sangat hati-hati, tanpa merusak struktur sejarah. Hanya 1% dari bahan asli telah diganti. Sekarang jembatan itu berdiri dengan segala kemegahannya, selain fakta bahwa itu sendiri menyebabkan kekaguman, ia menawarkan pemandangan yang indah setiap saat sepanjang tahun.
Legenda
Bangunan kayu pertama tidak beruntung - mereka sering terbakar, cepat rusak dan membutuhkan restorasi. Akhirnya, di pertengahan abad XYI, sebuah jembatan batu dibangun, yang masih mempesona orang sampai sekarang. Seperti hampir semua bangunan kuno lainnya, Jembatan Rialto memiliki legendanya sendiri. Salah satunya mengatakan: ketika para pekerja memulai konstruksi, semua yang dibangun pada siang hari dihancurkan pada malam hari untuk alasan yang tidak diketahui. Ini berlangsung selama sebulan penuh. Salah satu pengrajin, bernama Sebastian Beortoloni, tertarik dengan penyelesaian konstruksi yang cepat dan sukses. Dia memutuskan untuk mencari tahu mengapa ini terjadi.
Dia datang ke lokasi konstruksi pada malam hari dan, bersembunyi, mulai mengamati apa yang akan terjadi selanjutnya. Pada tengah malam Beortoloni mendengar erangan mengerikan, tawa sinis, ketukan. Pada saat yang sama, jembatan mulai runtuh dengan raungan yang mengerikan. Ternyata Setan sendiri! Tuan memutuskan untuk membuat kesepakatan dengan yang najis. Itu terdiri dari fakta bahwa iblis akan memberikan kesempatan untuk menyelesaikan konstruksi, tetapi untuk ini dia akan mengambil jiwa makhluk yang akan menjadi yang pertama melewati transisi baru. Saya harus mengatakan bahwa istri Beortoloni sedang hamil. Pekerjaan berakhir dengan aman. Sebastiano berpikir bahwa dia bisa menipu si jahat dengan memberinya jiwa ayam jantan dan pergi membeli seekor burung di pagi hari.
Tapi iblis lebih licik. Dia datang ke istri tuannya, dengan asumsi gambar salah satu pekerja. Dia mengatakan bahwa suaminya sedang menunggunya untuk menyaksikan pembukaan jembatan. Wanita itu berjalan tanpa hambatan di sepanjang lorong, karena para pekerja mengenalnya dengan baik. Ketika tuannya mengetahui hal ini, dia menyadari masalah apa yang telah dia timbulkan pada dirinya sendiri: anak itu meninggal, dan jiwanya jatuh ke dalam iblis. Pada malam hari, sang master mulai memimpikan seorang bayi yang menangis karena dia terus-menerus sakit karena udara kanal yang dingin dan lembab. Ini berlangsung untuk waktu yang lama, sampai seorang pendayung gondola tua membantu jiwa yang tidak bersalah untuk menemukan dirinya di surga. Legenda lain dikaitkan dengan relief.
Ada bangunan yang berdampingan dengan jembatan, yang harus diperiksa. Hal ini secara historis terkait dengan jembatan. Mereka memiliki dua relief dasar. Arsitek membuat mereka sebagai tanggapan atas sikap tidak hormat terhadap proyeknya.
Menurut legenda, seorang wanita bangsawan Venesia berpendapat bahwa api akan lebih cepat muncul di antara kedua kakinya daripada jembatan yang akan dibangun, dan seorang pria yang menggemakannya berteriak bahwa dia akan memiliki kuku daripada organ reproduksi. Mereka diketahui salah, tetapi ancaman mereka menjadi kenyataan. Untuk menghukum orang-orang ini karena ketidakpercayaan mereka, arsitek membuat dua relief - satu menggambarkan seorang wanita dengan api di antara kedua kakinya, yang lain seorang pria dengan kuku bukannya organ penting.
Selain legenda, fakta sejarah diketahui - penulis Inggris William Shakespeare menyebut Rialto dalam dramanya "The Merchant of Venice". Mereka mengatakan bahwa selama perjalanan ke Venesia, penulis terkemuka melihat jembatan dan terpesona oleh keindahannya. Shakespeare menjelaskan secara rinci dalam karyanya baik baris perdagangan dan bagian kapal di bawah jembatan.
Tempat terjadinya transaksi bisnis
Venesia - berkat perkembangan navigasi dan hak istimewa yang dimiliki para pedagang Republik Venesia, berubah menjadi salah satu pusat perdagangan utama. Hingga abad ke-10, para pedagang Venesia dapat bergerak bebas, tanpa kewajiban, melalui laut dan darat. Pada abad ke-11, pedagang dari negara lain diwajibkan untuk menjual barang-barang mereka di Venesia. Semua ini berkontribusi pada pembentukan pasar dan perkembangannya yang cepat. Sutra, rempah-rempah, kopi dan perhiasan pergi ke Eropa melalui Venesia. Pasar Rialto menjadi tempat perdagangan utama dan sekuritas dijual. Tetapi tidak hanya ada pusat perbelanjaan - tetapi juga konsentrasi kehidupan sosial. Koneksi yang baik diperlukan antara tepi Grand Canal pada titik ini, yang menentukan lokasi konstruksi.
Dimana lokasinya dan bagaimana menuju kesana
Jika Anda cukup beruntung berada di Venesia, kota indah penuh romansa, mustahil untuk tidak mengunjungi Jembatan Riolti. Terletak di bagian tengah kota, menghubungkan dua distrik utama San Polo dan San Marco. Ini adalah penyeberangan pejalan kaki, buka setiap saat sepanjang hari.
- 1. Dari bandara, Anda bisa langsung naik air dengan vaporetto (via Piazza San Marco) di sepanjang Grand Canal. Vaporetto - transportasi umum perkotaan di kota, yang berarti "kapal uap" dalam terjemahan. Hal ini sering disebut trem sungai. Segala sesuatu di dalamnya seperti transportasi biasa - tiket pemberhentian, rute. Ada juga bus dari bandara Marco Polo ke pulau-pulau Venesia, waktu tempuh adalah 25 menit.
- 2. Dari stasiun kereta api ke Jembatan Rialto, sebuah vaporetto berjalan melalui Piazza San Marco dan Piazzale Roma di sepanjang Grand Canal. Waktu tempuh rute 1 dan 2 berturut-turut adalah 45 dan 25 menit.
- 3. Dari Piazza San Marco, alun-alun pusat kota, Anda dapat berjalan di sepanjang tanda - "Rialto". Ada taksi air dan gondola yang berjalan di sepanjang kanal, tetapi harganya lebih mahal.
Venesia adalah kota romantis dengan banyak atraksi - Museum Seni Modern dan Oriental di Palazzo Ca Pesaro, Rumah Emas, Teater Goldoni. Sebuah kota yang menaklukkan dan tetap dalam memori selamanya.
