Alamat: Italia, Venesia, Grand Canal
Panjangnya: 48 m
Tinggi: 7,32 m
Mulai konstruksi: 1588 tahun
Penyelesaian konstruksi: 1591 tahun
Arsitek: Antonio de Ponte
Koordinat: 45 ° 26'17.0 "N 12 ° 20'09.3" E
Kandungan:
Deskripsi Singkat
Seperti yang telah dikatakan berkali-kali dalam materi yang didedikasikan untuk Venesia yang menakjubkan, cukup sulit untuk menyoroti atraksi utamanya.
Pemandangan dari atas Jembatan Rialto
Seluruh "Serene" adalah museum terbuka yang besar, di mana pameran utamanya adalah istana yang megah, kanal, jembatan, dan bahkan bangunan tempat tinggal yang paling biasa. Namun, Jembatan Rialto paling kuno di atas Kanal Istana (Grand Canal), yang digambarkan pada semua jenis produk suvenir, adalah semacam kartu kunjungan kota di atas air, dan yang, menurut perkiraan paling konservatif, dikunjungi oleh lebih dari 7.000 orang setiap hari. Perlu dicatat bahwa jembatan yang menakjubkan dibangun di titik tersempit dari arteri transportasi utama Venesia, sehingga agak sulit untuk melewatinya setiap saat sepanjang hari karena banyaknya turis.
Popularitas Rialto di antara para pelancong tidak hanya karena fakta bahwa itu adalah jembatan pertama di kota yang melintasi Grand Canal. Ini memiliki 24 butik modern, di mana para tamu Venesia diundang untuk membeli perhiasan unik dan produk kaca Venesia yang dibuat oleh pengrajin di pulau Murano. Selain itu, pembangunan jembatan semacam itu pada akhir abad ke-16 menjadi revolusi dalam arsitektur.
Pemandangan Jembatan Rialto dari Grand Canal
Seperti yang Anda duga, harga di toko-toko Rialto sangat tinggi, jadi wisatawan yang memiliki anggaran terbatas sebaiknya merenungkan fitur arsitektur jembatan. Seperti Bridge of Sighs, persimpangan tertua Grand Canal di Venesia memiliki legenda tersendiri. Berlayar di bawahnya dengan gondola, Anda bisa bercinta abadi dengan ciuman. Tampaknya semua, tanpa kecuali, jembatan "Tenang" tidak melakukan apa pun selain memberikan kebahagiaan kepada kekasih dalam kehidupan pribadi mereka. Omong-omong, dalam hal ini, ada butir kebenaran tertentu, tetapi Rialto juga mampu memenuhi keinginan paling berharga dari seseorang: agar itu menjadi kenyataan, seseorang harus mengingat mimpi itu pada saat Anda menemukan diri Anda sendiri. di gondola mewah tepat di bawah lengkungannya.
Jembatan Rialto: konstruksi dan sedikit sejarah
Menurut dokumen dan kronik yang tidak terpelihara dengan baik hingga hari ini, dapat diasumsikan bahwa penyeberangan pertama di tempat Rialto sekarang berdiri dibangun pada tahun 1181. Benar, pada masa itu hanya jembatan ponton yang tidak bisa diandalkan. Awalnya bernama Ponte della Coin. Kemungkinan besar, jembatan mendapatkan nama ini karena bengkel terletak sangat dekat dengannya, tempat koin dicetak.
Pemandangan Jembatan Rialto dari Riva del Vin
Pada tahun 1264, feri ponton dibongkar, dan sebagai gantinya dibangun sebuah jembatan kayu menjadi dua bagian, yang dapat diangkat ketika sebuah kapal mendekati mereka. Perlu dicatat bahwa pada masa itu, pasar utama Venesia terletak tidak jauh dari jembatan gantung. Nama tempat ini, di mana perdagangan berbagai macam barang tanpa gangguan dilakukan, Rialto. Untuk alasan ini, jembatan kayu mendapatkan namanya, yang tetap tidak berubah hingga hari ini.
Seperti yang Anda ketahui, kayu jauh dari bahan bangunan yang paling dapat diandalkan untuk konstruksi jembatan. Sudah pada tahun 1310, para prajurit yang menekan pemberontakan Baimonte Tiepolo secara tidak sengaja membakar Rialto... Dengan mengorbankan upaya yang luar biasa, Venesia mampu memulihkan satu-satunya jembatan yang melintasi Grand Canal. Namun, jembatan ini hancur: pada 1444, sejumlah besar orang berkumpul di sana, ingin melihat pengantin wanita Marquis of Ferarra. Secara alami, struktur yang rusak oleh air tidak dapat menahan beban seperti itu dan runtuh di perairan Grande Canal. Setelah peristiwa tragis ini, Rialto dibangun kembali, dan kayu kembali digunakan sebagai bahan untuk konstruksinya. Bagian tengah jembatan ini, seperti pendahulunya, adalah jembatan gantung.
Pemandangan Jembatan Rialto dari kawasan pejalan kaki Riva Ferro
Dalam lukisan karya seniman Carpaccio, Anda dapat melihat seperti apa bentuk feri di dekat pasar besar di pertengahan abad ke-15. Selain itu, kanvas berjudul "Keajaiban Venesia dengan Relik Salib Suci" yang berasal dari tahun 1496 juga menggambarkan gondola sebelum apa yang disebut undang-undang penyatuan disahkan: semua fasilitas apung dicat dengan warna-warna cerah. Setelah jangka waktu tertentu, semua pendayung gondola diwajibkan untuk mengecat ulang kapal mereka menjadi hitam, dan menempatkan ferro yang terbuat dari baja terkuat di haluan mereka. Jika Anda mempelajari dengan cermat buku pengembara Henry Morton, yang menyebutkan gambar yang dilukis oleh Carpaccio, Anda dapat sampai pada kesimpulan bahwa artis itu menggambarkan di sana sebuah rumah bordil yang beroperasi di Rialto yang legendaris.
Beberapa sumber menyebutkan bahwa jembatan kayu Rialto terakhir dihancurkan pada tahun 1524, tetapi informasi ini tidak dikonfirmasi oleh sejarawan modern dan dokumen resmi. Dalam kronik kuno ada catatan bahwa pada tahun 1551 sebuah kompetisi diumumkan di antara arsitek paling terkenal pada waktu itu, di mana mereka diundang untuk mengembangkan konstruksi jembatan batu yang paling andal dan tahan lama. Omong-omong, Michelangelo yang hebat ikut serta dalam kompetisi ini! Sayangnya, tidak ada spesialis terbaik yang kemudian menerima pesanan; pembangunan batu Rialto, beberapa tahun kemudian, dipercayakan kepada Antonio da Ponte, yang tidak dikenal di Italia.
Apa yang memengaruhi pilihan aneh para penguasa Venesia? Mengapa proyek Michelangelo, Vignola, Palladio dan Jacolo Sansovino diabaikan? Bahkan sekarang sejarawan tidak dapat menjawab pertanyaan ini. Hanya ada asumsi bahwa salah satu orang Venesia yang berpengaruh datang dengan ide untuk mempercayakan proyek tersebut kepada seseorang yang namanya berarti jembatan. Benar, beberapa menganut versi bahwa Antonio da Ponte terbukti sangat baik dalam pemulihan Istana Doge setelah kebakaran yang terjadi di dalamnya: untuk ini ia dipercayakan untuk membangun Rialto baru. Apa pun yang dikatakan para kritikus, jembatan yang dibangun oleh Ponte telah teruji oleh waktu dengan martabat. Dibangun hanya dalam tiga tahun (dari 1588 hingga 1591), batu Rialto tetap tidak berubah sampai zaman kita.
Jembatan Rialto: salah satu atraksi utama Venesia modern
Rialto, yang dapat dinikmati turis modern, hanya memiliki satu lengkungan (!) Dan dibentengi dengan 12.000 tumpukan! Seperti disebutkan di atas, ada perdagangan cepat di jembatan hari ini, namun, hanya pengusaha yang sangat kaya yang dapat membeli tempat yang menguntungkan untuk diri mereka sendiri. Meskipun harga butik setinggi langit, turis kaya dengan senang hati meninggalkan uang mereka di dalamnya.
Jembatan Rialto di malam hari
Secara alami, Rialto yang kuno, tetapi masih dapat diandalkan menarik perhatian tamu kota bukan hanya karena butiknya: pertama-tama, menarik karena gaya arsitekturnya dan keputusan revolusioner Antonio da Ponte pada waktu itu. Seorang insinyur yang tidak dikenal di kalangan tertentu tidak memperhatikan kritik dan membangun jembatan yang luar biasa, yang kekuatannya tidak hanya dibuktikan oleh waktu, tetapi juga oleh perhitungan Galileo. Terlepas dari kenyataan bahwa jembatan itu diperbaiki, semua kapal yang melintasi banyak kanal Venesia melewatinya dengan mudah di bawahnya: ketinggian lengkungan di atas air adalah 7,5 meter.
Mempertimbangkan jembatan ini, dekorasinya dan bangunan di sekitarnya, seorang turis harus berhati-hati untuk tidak melewatkan dua relief menakjubkan di fasad salah satu rumah megah, yang praktis berdekatan dengan Rialto. Relief-relief ini tidak muncul secara kebetulan dan merupakan tanggapan yang layak dari Antonio da Ponte terhadap kritik dari penduduk kota yang berpengaruh.Menurut legenda, salah satu wanita terkaya Venesia berdebat dengan kegigihan yang patut ditiru bahwa proyek insinyur tua itu tidak dapat dihidupkan. Dia menyatakan ke seluruh kota bahwa kemungkinan besar api akan berkobar di antara kedua kakinya daripada batu Rialto dengan hanya satu lengkungan yang akan muncul.
Gondola di depan Jembatan Rialto
Dia didukung oleh seorang pria yang juga populer di lapisan atas masyarakat. Dia mengatakan bahwa gambar Ponte tidak pantas mendapat perhatian dan lebih baik sebuah paku besar akan tumbuh di tempat kausalnya daripada sebuah jembatan akan muncul di atas Grand Canal, dibangun sesuai dengan proyek seorang Venesia yang mengambil bagian aktif dalam pemulihan Istana Doge. . Seperti yang telah ditunjukkan oleh sejarah, kedua kritikus ini ternyata salah, dan Antonio da Ponte menandai dua relief di sebelah Rialto, di mana seorang pria dengan kuku, bukannya organ reproduksi, mendekati seorang wanita dari belakang, yang memiliki api besar di antara mereka. kakinya ...
