Alamat: Inggris, London, dekat Menara London
Tanggal pembukaan: 1894 tahun
Panjang total: 244 m
Tinggi konstruksi: 65 m
Arsitek: Horace Jones
Koordinat: 51 ° 30'20.0 "N 0 ° 04'31.2" W
Kandungan:
Deskripsi Singkat
Eropa memiliki beberapa negara dan Inggris adalah salah satunya. Selain itu, Inggris Raya dibedakan oleh cita rasa khas Inggrisnya yang murni.
Pemandangan dari atas jembatan
Siapa pun yang mengunjungi ibukotanya London, mungkin memperhatikan salah satu pemandangan paling mencolok - Tower Bridge. Tower Bridge diingat segera dan untuk waktu yang lama - struktur arsitektur serupa, terdiri dari 2 menara, dibangun dalam gaya Gotik dengan galeri penghubung untuk pejalan kaki, mungkin tidak ada di tempat lain di dunia. Warna Tower Bridge juga dipilih dengan selera tinggi: lapisan batu abu-abu muda cocok dengan penyangga logam yang dicat merah, putih, dan biru.
Menariknya, kehadiran warna merah hanya bisa dibuktikan oleh mereka yang berhasil melihat Tower Bridge dari dekat. Sayangnya, di foto panorama, di mana seluruh jembatan terlihat, warna merahnya tidak terlihat. Faktanya adalah bahwa pewarnaan struktur pendukung jembatan dengan warna putih, biru dan merah memiliki makna simbolis - lagipula, ini adalah warna yang bertepatan dengan warna bendera negara Inggris.
Pemandangan jembatan dari Sungai Thames
Menariknya, sebelum seluruh jembatan dicat dalam satu warna - coklat tua. Dan seperti sekarang, dia menjadi pada tahun 1977 - ketika ulang tahun Ratu Inggris dirayakan. Jembatan ini terlihat sangat indah di sore dan malam hari, saat iluminasinya dinyalakan. Lampu menyala dengan warna biru tua, mengubah Tower Bridge menjadi tempat yang sangat indah dan menakjubkan.
Tower Bridge memiliki karakteristiknya sendiri - misalnya, ini adalah satu-satunya jembatan melintasi Sungai Thames yang sangat rendah di atas permukaan air. Jika Anda mengikuti sungai dari Laut Utara, Tower Bridge akan menjadi yang pertama. Selain itu, jembatan di Sungai Thames ini unik karena merupakan satu-satunya yang memiliki struktur jembatan gantung.
Pemandangan jembatan dari tepi selatan Sungai Thames
Mengapa Tower Bridge disebut demikian?
Dalam hal ini, tidak ada rahasia dan semuanya dijelaskan dengan sangat sederhana - jembatan itu disebut Tower Bridge hanya karena terletak di dekat Menara... Selain itu, sudut tenggara Menara bersandar pada ujung jembatan di utara. Dan rute, yang merupakan kelanjutan dari jembatan, membentang di sepanjang dinding timur Menara.
Tentang sejarah pembangunan Tower Bridge
Tower Bridge dibangun relatif baru menurut standar sejarah - pada paruh kedua abad ke-19. Alasan utama untuk membuat keputusan tentang pembangunannya adalah perkembangan pesat East End - wilayah timur London. Warga mengeluh bahwa tidak nyaman bagi mereka untuk menyeberang ke seberang sungai melalui Jembatan London. Pihak berwenang pergi menemui penduduk kota, dan pada tahun 1870 mereka membangun sebuah terowongan (Tower Subway) di bawah Sungai Thames. Awalnya, itu seharusnya menjalankan kereta bawah tanah melalui terowongan ini. Namun, itu tidak pernah sampai pada itu.
Pemandangan salah satu menara jembatan
Adapun pejalan kaki, terowongan tidak menyelesaikan masalah mereka dengan cara terbaik. Terowongan itu masih tidak nyaman untuk dinavigasi. Dan lagi, otoritas ibu kota bertemu dengan penduduk kota di tengah jalan dan membentuk komite khusus yang tugasnya menentukan tempat yang tepat untuk pembangunan jembatan baru. Selain itu, para anggota panitia mengikuti pemilihan proyek jembatan masa depan terbaik dari yang dipresentasikan dalam kompetisi. Pada tahun 1884 proyek oleh arsitek Horace Jones menang. Tower Bridge membutuhkan waktu 8 tahun untuk dibangun, dimulai pada musim panas 1886.
Pada tahun 1894, pembukaan resmi Jembatan Menara selesai berlangsung, yang dihadiri oleh Edward, Pangeran Wales dan istrinya Alexandra.
Pemandangan salah satu menara jembatan, galeri pejalan kaki
Konstruksi Jembatan Menara
Seperti yang telah disebutkan, dari semua jembatan di seberang Sungai Thames, hanya Jembatan Menara yang dicirikan oleh struktur ayun dan galeri pejalan kaki di "lantai dua". Omong-omong, mekanisme hidrolik yang kuat, yang terletak di dasar 2 menara, bertanggung jawab untuk mengangkat rangka jembatan gantung jembatan. Pada abad ke-19, mekanisme ini bekerja dengan uap. Batubara dibakar di tungku besar, dan dengan bantuan uap di bawah tekanan tinggi, pompa mulai bekerja, memompa air dari Sungai Thames ke tangki khusus. Ketika tangki diisi dengan air, itu cukup untuk memutar keran dan air yang mengalir darinya mulai memutar roda gigi, yang membentuk mekanisme putaran. Solusi teknisnya sederhana dan elegan - untuk waktu itu, tentu saja.
Rangka jembatan rusak
Dalam posisi tegak, gulungan menjadi pada sudut 86 derajat ke permukaan air, yaitu hampir vertikal. Tapi itu tidak semua. Kemampuan mekanisme hidraulik yang agak kuat ini sepenuhnya digunakan - ia menggerakkan elevator untuk pejalan kaki, dan sebuah derek dioperasikan darinya. Derek menurunkan hingga 20 ton batu bara dalam seminggu - begitu banyak yang dibutuhkan untuk menjaga agar Tower Bridge tetap beroperasi! Jembatan mengalami modifikasi struktural yang serius hanya pada tahun 1976 - sistem hidrolik diganti dengan oli, dan motor diganti dengan yang listrik.
