Di Murom, di taman yang dinamai setelah peringatan 50 tahun kekuasaan Soviet, sebuah kereta lapis baja monumen "Ilya Muromets" didirikan di atas alas. Itu dibangun pada tahun 1941-1942 oleh pekerja kereta api cabang Murom dari kereta api Gorky.
Sejarah singkat dan deskripsi
Selain kerja keras utama selama masa-masa sulit perang, para pekerja di waktu luang mereka mencurahkan seluruh kekuatan mereka untuk pembangunan kendaraan tempur, dan banyak dari mereka di kereta lapis baja yang sama berangkat ke depan sebagai sukarelawan. Pekerja pengecoran dari kota tetangga Vyksa dan Kulebaki memasok logam, dan para pekerja pabrik Dzerzhinsky melunakkannya. Gerbong dan menara anti-pesawat dibuat oleh karyawan depot kereta.
Pemandangan kereta lapis baja dari jalan raya Vladimir
Di depo lokomotif, lokomotif dilapisi dengan baju besi. Dalam waktu singkat, orang-orang yang tidak memiliki pengalaman dalam membangun kendaraan tempur menciptakan benteng nyata di atas roda. Orang-orang Murom memutuskan untuk memberi lokomotif uap nama pahlawan legendaris, tetapi Kolonel Neplyuev, yang menggunakan kereta api, membuat namanya sendiri untuk itu: "Untuk Tanah Air." Menjelang pengiriman lokomotif uap ke depan, para pekerja mengadakan rapat umum, menghiasi raksasa berton-ton itu dengan tulisan “Ilya Muromets"Dan gambar kepala orang kuat epik. Akibatnya, kendaraan tempur diberi nomor 762, dan prasasti dan gambar diperintahkan untuk dicat ulang. Namun, nama "Ilya Muromets" tetap ada dalam dokumen dan memori para pekerja dan tentara garis depan.
Prestasi militer dari kereta lapis baja "Ilya Muromets"
Pada 8 Februari 1942, kereta lapis baja Ilya Muromets berangkat ke depan dari stasiun Murom-II... Para istri pengemudi, melihat tentara garis depan, mengangkat kanvas merah besar di atas lokomotif uap, di mana lambang Uni Soviet disulam. Di kota Gorky, lokomotif lapis baja "Kozma Minin" bergabung dengan Ilya, setelah itu pembentukan divisi kereta lapis baja khusus Gorky ke-31 selesai.
Awak lokomotif mengendarai Ilya dengan sangat baik sehingga selama seluruh perang kereta lapis baja tidak menerima satu lubang pun. Untuk pertama kalinya dalam sejarah kereta lapis baja Ilya Muromets, mereka dipersenjatai dengan peluncur roket Katyusha. Lari tanpa suara, kecepatan tinggi, dan daya tembak kolosal menjadikan Ilya kekuatan yang benar-benar tangguh.
Dalam 60 detik, kereta lapis baja itu menabrak area seluas 400 kali 400 meter dalam radius satu setengah kilometer. "Ilya Muromets" melakukan 150 serangan api ke musuh dan dengan bantuan artileri dan tembakan mortir menghancurkan 14 perusahaan senjata dan mortir, 7 pesawat, 36 titik tembak dan 875 fasis. Pada Juni 1944, di dekat Kovel, pusat persimpangan besar wilayah Volyn di SSR Ukraina, pertempuran langsung pecah antara kereta lapis baja Murom "Ilya Muromets" dan kendaraan lapis baja Jerman "Adolf Hitler". Penembak Murom ternyata lebih akurat, dan musuh "Adolf" hancur berkeping-keping. Setelah menempuh hampir 2,5 ribu km, dari Oka ke Oder, kereta lapis baja "Ilya Muromets" hanya 50 km tidak mencapai Berlin dan bertemu kemenangan di Frankfurt an der Oder.
Jalur tempur kereta lapis baja
Pada tahun 1971, untuk menghormati peringatan 26 tahun Kemenangan atas Nazi Jerman, sebuah monumen untuk kereta lapis baja Ilya Muromets didirikan di kota Murom yang mulia. Ini adalah model lokomotif uap seukuran aslinya, mirip dengan aslinya yang melewati Perang Patriotik Hebat. Sebuah plakat peringatan didirikan di sebelah monumen, yang menunjukkan seluruh rute pertempuran kereta lapis baja.
Peringkat objek wisata
