Alamat: Rusia, wilayah Yaroslavl, desa Talitsy
Tanggal yayasan: 1991 tahun
Koordinat: 56 ° 48'10.3 "LU 38 ° 38'52.9" E
Kandungan:
Di desa Talitsy, 18 km dari Pereslavl-Zalessky tua, ada museum yang menyimpan "pameran" besar - lokomotif uap dan gerbong, lokomotif dan gerbong diesel, mobil dan traktor, diproduksi pada akhir 19 dan yang pertama setengah abad ke-20. Film dan serial televisi sering diambil di sini. Dan di Rusia, mungkin, sulit untuk menemukan tempat lain di mana sejarah perkeretaapian sempit akan begitu dihargai.
Sejarah penciptaan Museum lokomotif uap
Museum Lokomotif secara resmi disebut Museum Kereta Api Pereslavl. Sebelumnya koleksi yang tidak biasa ini disebut Museum of Narrow Gauge Railways. Penduduk setempat hanya mengatakan tentang dia - "Cuckoo". Lagi pula, inilah yang sebelumnya disebut lokomotif uap atau kereta api yang berjalan di atas rel sempit.
Lokomotif uap Kp4-300
Museum ini didirikan pada tahun 1991 sebagai perusahaan swasta. Selama beberapa tahun pertama karyanya, ia menghadirkan koleksi yang hanya dapat dilihat melalui undangan. Namun sejak tahun 1998, museum lokomotif uap dibuka untuk umum. Dan hari ini jumlah tamunya mencapai delapan ratus sehari. Ada biaya untuk mengunjungi museum ini. Pemotretan foto dan video amatir gratis diperbolehkan di wilayah ini.
Saat ini, lebih dari 50 pameran langka peralatan kereta api dan mobil dikumpulkan di sini. Staf museum di Talitsy menemukannya dengan cara yang berbeda. Dahulu kala, informasi tentang kelangkaan yang berkarat di hutan berasal dari orang-orang tua. Tetapi seringkali perlu untuk mengatur seluruh ekspedisi di sepanjang cabang-cabang sempit yang ditandai pada peta lama. Peralatan yang ditemukan dikirim ke museum terutama melalui jalan darat, dan proses panjang restorasi dan restorasi dimulai. Seluruh koleksi museum ditampilkan di rel stasiun Talitsky kecil di jalur kereta api sempit dan di depot.
Lokomotif uap Kp4-469
"Cuckoo"
Kereta api ukuran sempit pertama muncul di Rusia di Altai pada awal abad ke-18, dan digunakan untuk pengembangan pertambangan. Kemudian mereka mulai dibangun dalam jumlah besar di tempat-tempat di mana tidak ada transportasi lain. Tetapi pada akhir abad terakhir, penggunaan rel sempit secara ekonomi menjadi tidak menguntungkan, dan sebagian besar dibongkar.
Sejarah yang sama dari rel kereta api ukuran sempit ada di berbagai negara di dunia. Tapi hari ini mereka mencoba untuk melestarikan bagian trek yang tersisa. Mereka secara khusus ditebus, dipulihkan, dan dijadikan tempat wisata. Ada museum kereta api ukuran sempit, misalnya, di Griffitsa (Polandia), di pinggiran Pärnu - Lavassaare (Estonia), di Anykschai (Lithuania), di Carpathian Kolochava (Ukraina). Kereta api berukuran sempit sangat populer, karena memungkinkan untuk merasakan kesatuan alam dan teknologi lama, yang tidak dimiliki kereta api biasa.
Pereslavskaya "Kukushka" adalah satu-satunya tempat di hamparan Rusia di mana tidak hanya sebagian rel yang dilestarikan, tetapi juga peralatan kereta api tua. Selain itu, ada beberapa pameran yang dikumpulkan di sini. Banyak dari mereka yang unik dan disertifikasi sebagai monumen sejarah teknologi. Berkat kerja staf museum, para tamu dapat memperoleh gambaran lengkap tentang bagaimana jaringan kereta api sempit diatur, kereta api dan gerbong apa yang melewatinya, serta bagaimana layanan dan pengembangannya.
Kereta api pengukur sempit Pereslavl adalah cabang 2 km yang mengarah dari Talitsy ke tempat terbuka di tengah rawa Bludov - tempat yang dijelaskan oleh penulis Mikhail Mikhailovich Prishvin dalam ceritanya "The Pantry of the Sun". Jalur rel sempit ini dibangun dan digunakan untuk ekstraksi gambut.
Museum kereta api
Keunikan Museum Pereslavl adalah tidak ada stand, maket, dan meja bergambar. Koleksinya terdiri dari sampel skala penuh peralatan kereta api dan mobil. Mereka sudah dipulihkan ke kondisi kerja, atau sedang dalam proses pemulihan. Apalagi, pekerjaan restorasi selalu merupakan proses yang panjang. Karena Anda harus terlebih dahulu menemukan dan membiasakan diri dengan gambar. Kemudian - untuk mengambil suku cadang yang diperlukan atau menemukan solusi teknologi, ketika suku cadang yang diperlukan tidak lagi tersedia. Selain itu, lokomotif dan gerbong bergerak di sekitar wilayah museum sesuai kebutuhan. Jadi eksposisi museum lokomotif uap ternyata “hidup”.
Bahkan pameran yang belum dipugar, yang di mata pengunjung yang belum tahu hanyalah reruntuhan berkarat, sebenarnya memiliki nilai sejarah yang besar. Kalau saja karena sebagian besar dari mereka telah turun ke zaman kita dalam satu salinan.
Lokomotif diesel dua gandar MD54-2
Apa yang bisa Anda lihat di Museum Talitsky? Pertama-tama, ini tentu saja adalah lokomotif uap tua yang diproduksi di pabrik-pabrik di Rusia, Polandia, Jerman, dan Finlandia dari tahun 1862 hingga 1958, termasuk pecahan lokomotif tangki dari akhir abad ke-19 - awal abad ke-20. Koleksi museum juga berisi motor tua dan lokomotif diesel Rusia, yang diproduksi pada pertengahan abad terakhir. Rolling stock self-propelled diwakili oleh penumpang pra-perang dan pasca-perang, pemadam kebakaran dan ban bermotor lokal.
Orang awam yang tidak mengenal sejarah transportasi kereta api secara detail akan menemukan banyak penemuan menarik di museum. Sebagai contoh, kejutan besar adalah gerbong kereta, yang dibuat khusus pada 1960-an untuk perjalanan bos di jalan sempit.
Bodi ramping dari mobil penumpang ZiM (GAZ-12) terlihat sangat eksotis di trek sempit. Mereka yang ingin bahkan bisa naik sekitar 1 km (sana dan kembali) dengan kereta api manual, dengan kapasitas hingga 6 orang. Perjalanan ini memakan waktu 10-15 menit.
Sebagian besar pameran museum adalah gerbong. Mereka sangat berbeda di sini - penumpang dan barang, bajak salju dan troli kayu. Museum ini memiliki gerobak yang digunakan untuk mengangkut gambut, tangki cair, gerobak sampah dan gerobak datar. Pameran tertua di bagian ini dirilis pada akhir abad ke-19 di Rusia dan Jerman.
Selain itu, di Talitsy Anda dapat melihat peralatan stasiun - pompa pemadam kebakaran tangan yang diproduksi di St. Petersburg pada tahun 1890-an, bel, timbangan yang digunakan untuk menimbang barang bawaan penumpang (1928), lokomotif satu dan dua silinder buatan Jerman dan Inggris pabrik-pabrik di akhir abad 19 dan awal abad 20, serta satu set perangkat batang listrik Tegger. Mereka digunakan untuk mengatur pergerakan kereta api.
Toko mobil
Armada kendaraan museum
Selain peralatan kereta api, museum ini juga mengoleksi banyak mobil tua. Pada suatu waktu, kebanyakan dari mereka adalah "mitra" aktif perkeretaapian sempit. Banyak mobil dipugar sepenuhnya oleh para kolektor, dan sekarang digunakan untuk pembuatan film. Seluruh koleksi mobil dapat dilihat di area pameran terpisah, jauh dari pameran utama.
Truk LIS-5 (1937), GAZ-51 (1963), GAZ-63 (1960), mobil lapis baja FAI-M (1938), mobil penumpang GAZ-67B (1948) dikembalikan ke kondisi operasional penuh. g.) , serta mobil Amerika dari Perang Dunia Kedua Dodge WC-52 dan Willis MB (1944). Sekarang spesialis museum sedang memulihkan Emka - GAZ-M1 yang terkenal (1939) dan traktor beroda Universal-2 yang diproduksi di pabrik traktor di Vladimir (1947). Selain itu, di museum, Anda dapat melihat dua truk - satu setengah - GAZ-MM, diproduksi pada tahun 1940 dan 1949.
ZiM di rel
Mobil toko suvenir
Bahkan oleh-oleh di museum lokomotif uap dijual di tempat yang tidak biasa. Sebuah toko kecil dengan simbol kereta api, mainan, dan memorabilia lainnya ditempatkan di dalam mobil toko keliling. Gerobak tertutup dua gandar ini tidak biasa. Itu dibuat pada tahun 1934 di sebuah pabrik di Wismar, di tepi Laut Baltik.
Mobil toko semacam itu telah ada sejak pembuatan kereta api dan menyediakan semua yang mereka butuhkan untuk orang yang tinggal di stasiun yang jauh dan di desa-desa sekitarnya - makanan, minyak tanah, pakaian, dan sepatu.Biasanya gerbong bangku itu disambungkan ke kereta api kecil, dan barang-barangnya langsung dijual di halte. Pelanggan bahkan dapat meninggalkan pesanan - apa yang harus dibawa ke stasiun jarak jauh mereka di lain waktu.
Jam buka museum lokomotif uap
Museum ini buka dari pukul 10.00 hingga 18.00. Hari liburnya adalah Senin dan Selasa. Tur berpemandu tersedia berdasarkan permintaan sebelumnya.
Cara menuju ke museum lokomotif uap
Museum Lokomotif Uap terletak 18 km dari Pereslavl-Zalessky di desa Talitsy (Leskhoznaya st., 1). Anda dapat mencapainya baik dengan mobil pribadi atau dengan taksi.
Armada kendaraan di museum
Pertama, di sepanjang jalan raya Yaroslavl (M8) Anda harus pergi ke Pereslavl-Zalessky. Dari kota - belok menuju Danau Pleshcheyevo (Prostornaya st.) Mengikuti tanda "Botik Peter I". Lebih jauh di sepanjang jalan aspal, terbentang di sepanjang pantai barat Danau Pleshcheevo, melalui Ves'kovo dan Veslevo, berkendara ke desa Kupanskoye. Jalan tanah mengarah dari sini ke Talits melalui hutan. Di belokan, ada tanda "Museum Lokomotif Uap 3 km". Primernya cukup lumayan untuk mobil penumpang.
Dalam 15 km dari Museum Kereta Api Pereslavl terdapat museum teko dan museum bangsawan "Peter I's Boat".
