Alamat: Moskow, jalan Krasnodarskaya, 58
Tanggal yayasan: 1987 tahun
Koordinat: 55 ° 40'29.0 "N 37 ° 46'18.1" E
Kandungan:
Koleksi pribadi yang dibuat oleh keluarga Lomakov telah lama berubah menjadi salah satu museum paling terkenal di Moskow. Ada beberapa tempat di Rusia di mana Anda dapat melihat peralatan antik yang telah dipugar dengan baik. Itu sebabnya, hari demi hari, warga Moskow, pengunjung, kolektor, dan kelompok anak sekolah bergegas ke hanggar museum mobil yang luas.
Mobil lapis baja di depan museum
Bagaimana museum itu dibuat
Koleksi apapun lahir berkat para peminat yang antusias mempelajari dan mengoleksi barang-barang langka dan antik. Ketika ada banyak pameran, mereka mengatur pameran mereka sehingga sebanyak mungkin orang dapat melihatnya.
Keluarga Lomakov termasuk di antara kolektor yang rajin. Semuanya dimulai pada tahun 1959, ketika kepala keluarga, Alexander Alekseevich, memulihkan mobil tua dan tidak biasa. Itu adalah Rolls-Royce yang elegan, yang membawa Lenin, dan bahkan lebih awal, saudara dari Tsar Rusia Mikhail Romanov.
Di museum
Pada tahun 1987, putra pemulih berusia 22 tahun, Dmitry Alexandrovich, mulai mengumpulkan koleksi mobil pribadi. Eksposisi yang tidak biasa dibuka untuk masyarakat umum pada tahun 1991. Kemudian, museum tersebut dialokasikan lahan seluas 1 hektar, dan Lomakov Jr. membangun ruangan khusus. Hari ini, empat karyawan bekerja di sini bersama dengan direktur.
Koleksi
Berapa banyak peralatan yang disimpan di museum mobil? Sekitar 130 eksemplar. Kebanyakan dari mereka sedang dalam perjalanan. Ada 50 unit yang dipugar dipajang untuk pengunjung. Sisanya dalam penyimpanan atau sedang dipulihkan.
Fragmen eksposisi museum
Di antara kelangkaan utama adalah mobil Peugeot awal abad terakhir, ditinggalkan di Arkhangelsk oleh penjajah pada tahun 1918. Kebanggaan lain dari museum ini adalah "Camar" yang elegan, yang diberikan Leonid Brezhnev sebagai hadiah kepada kepala Gereja Ortodoks Rusia, Pimen. Sampai saat itu, sang patriark dikemudikan dengan Nissan. Melihat hal ini, Sekjen Partai Komunis memerintahkan untuk membuatkan wakil pribadi "Camar" untuknya.
"Horch-853" yang bergaya mengacu pada mobil-mobil terkenal. Menurut legenda, itu milik Hermann Goering, dan kemudian ke Marsekal Rokossovsky. Pameran lain yang menarik perhatian semua pengunjung adalah Mercedes-Benz-540 K. Menteri propaganda Reich Ketiga, Joseph Goebbels, berkeliling di atasnya.
GAZ - M1, tahun produksi: 1939 - 1942 (Gorky, USSR)
Salah satu mutiara dari koleksi Lomakov adalah CV Citroen-7, yang memenangkan Grand Prix karena berpartisipasi dalam reli Paris-Moskow. Mobil ini disumbangkan ke pemerintah Soviet oleh Prancis, dan dipersembahkan oleh perancang umum Citroen, François Leko. Kendaraan langka termasuk salinan tempur ZIS-6 Katyusha, serta BMW-303 dan BMW-328 tahun 1930-an. Ada juga rasa ingin tahu yang nyata di hanggar - ZIS-110 yang kuat. Stalin menyerahkannya kepada Patriark Alexy I atas bantuan yang diberikan Gereja kepada negara Soviet selama tahun-tahun perang yang sulit.
Apa merek mobil lain yang ada dalam koleksi? FIAT, Studebaker, Ariel, Steyer, berbagai model BMW, sebelum perang GAZ-AA Polutorka, NSU, NAG, PMZ, Dodge, Aero, Adler dan DKV (Das Kleine Wunder). Dari sepeda motor Anda dapat melihat "India", "Izh" dan beberapa salinan "Harley-Davidson".
Opel Kapitan, tahun produksi: 1939 - 1970 (Jerman)
Patut dicatat bahwa mobil dari koleksi Lomakov difilmkan dalam 120 film. Yang paling terkenal dari mereka adalah "Kami dari jazz!" dan "Operasi" Y "". Selain itu, museum menampilkan dua Mercedes, yang merupakan pahlawan serial TV Soviet populer "Seventeen Moments of Spring".
Bagian dari mobil langka
Waktu memakan korban, dan tidak semua mobil tua dapat dipertahankan utuh. Namun, kolektor yang rajin yakin bahwa bahkan bagian dari peralatan langka pun sangat menarik. Untuk alasan ini, banyak roda kemudi, elemen suspensi, mesin, dan bagian tubuh dapat dilihat di museum.
ZIS-5, tahun produksi: 1933 - 1958 (Moskow, Uni Soviet)
Apa yang paling langka di sini? Salah satu pameran museum yang paling unik adalah kursi depan ZIL-115, yang melayani Sekretaris Jenderal Komite Sentral CPSU Leonid Brezhnev. Bagian lama memiliki sejarah yang aneh. Ketika Gorbachev mengambil alih sebagai pemimpin partai, dia diperlihatkan dua kendaraan lapis baja yang kuat yang tersisa dari mantan pemimpin Komite Sentral CPSU.
Mikhail Sergeevich mengatakan bahwa dia tidak ingin mengendarai peralatan usang dan memesan mobil baru untuk dirinya sendiri. Mereka tidak bertanya lagi, dan dua mobil segera dikirim untuk dilebur. Keputusan ini dibuat terlepas dari kenyataan bahwa setiap ZIL berharga sekitar satu juta dolar. Sampai hari ini, hanya kursi berlapis Maroko yang bertahan dari kemewahan sebelumnya.
ZIS-110, tahun produksi: 1945 - 1961 (Moskow, Uni Soviet)
Barang langka apa lagi yang disimpan di hanggar? Dasbor dan instrumen individual menunjukkan kecepatan, tekanan oli, tegangan listrik. Di tempat terpisah, ada lampu yang menandakan operasi yang benar dari berbagai sistem.
Penikmat sangat menghargai perangkat buatan Jerman. Segala sesuatu di dalamnya dibawa ke pikiran. Jika dasbor dipasang di perusahaan Jerman, dasbor berfungsi dengan baik selama masa pakai alat berat. Bahkan ketika mobil hancur, instrumen dapat dipulihkan dan berfungsi dengan baik. Kualitas Jerman masih menjadi patokan!
SMZ S-3A, tahun produksi: 1958 - 1970 (Serpukhov, USSR)
Peralatan sepeda motor BMW periode pasca perang terlihat sangat keren. Pada suatu waktu mereka memiliki ketenaran teknologi yang sangat baik untuk mengemudi di jalan dengan permukaan apa pun, termasuk off-road. Terlepas dari kenyataan bahwa lebih dari setengah abad telah berlalu, instrumen pada sepeda motor ini terlihat sangat bagus!
Dalam sejarah museum, ada kasus ketika mereka mencoba menyelamatkan mobil langka, tetapi, sayangnya, ini tidak dapat dilakukan. Jadi pada tahun 1999, sebuah mobil ZIL-115 yang sangat baik dari GONA, sebuah garasi khusus, dibawa ke pabrik ZIL untuk didaur ulang. Kepala toko eksperimen tidak bisa menahan diri dan memanggil Lomakov sendiri. Seperti, ini dan itu - kami menyembunyikan mobil, membuangnya dengan kain. Tulis surat kepada direktur pabrik. Mungkin dia akan mengizinkan untuk tidak menghancurkannya, tetapi untuk mentransfernya ke penyimpanan.
Horch 853, 1935 (Jerman)
Lomakov segera mengirim surat dengan permintaan untuk mentransfer mobil langka ke museumnya. Pada awalnya, kolektor menerima informasi bahwa direktur ZiL Nosov tidak keberatan. Namun ternyata ternyata dia tidak mengizinkan "merampok pabrik" dan memerintahkan untuk segera memotong mobil menjadi beberapa bagian. Jadi pameran yang mungkin berubah menjadi tumpukan besi tua biasa.
Model skala mobil antik
Tak satu pun dari pecinta mobil antik bisa acuh tak acuh melewati model yang dijual di toko-toko. Lomakov tidak terkecuali. Berkat minat kolektor pada teknik semacam ini, sebuah pameran terpisah telah terbentuk. Ini menampilkan model miniatur mobil produksi Soviet, Rusia dan asing.
Antelop
Barang antik, senjata, dan sepeda
Sejarah teknologi adalah sejarah umat manusia, begitu banyak hal yang tidak biasa disajikan di aula museum. Ini adalah telepon tua, radio dan pengeras suara. Banyak yang datang ke sini untuk melihat senjata bersejarah - senapan, senapan mesin, senapan mesin, peluru, dan muatan dari Perang Dunia Kedua.
Di antara pameran teknologi lama, sepeda yang dipugar menonjol. Di hanggar, Anda dapat melihat model hampir semua pabrik dalam negeri. Sebagian besar sepeda jalan berat dengan setang melengkung dan penggerak rantai biasa. Mereka secara teratur melayani transportasi di musim semi, musim panas, musim gugur dan kadang-kadang bahkan musim dingin. Benar, tidak banyak sepeda. Sebagian besar dari mereka berada dalam penyimpanan atau dalam pemulihan.
GAZ-21R "Volga", tahun produksi: 1956 - 1970 (Gorky, USSR)
Informasi yang berguna bagi pengunjung
Pintu museum buka setiap hari mulai pukul 11:00 hingga 19:00.Tiket masuk berharga 300 rubel, dan tiket diskon 200 rubel (2018). Perlu merencanakan satu setengah jam untuk memeriksa eksposisi. Biaya mengunjungi hanggar dengan pemandu adalah 50 rubel lebih banyak dari tiket biasa.
Pembuatan film video dilarang di museum. Untuk kesempatan mengambil foto dengan kamera Anda, Anda harus membayar 200 rubel. Selain itu, para tamu diminta untuk menghormati pekerjaan para pemugaran dan tidak menyentuh barang-barang pameran.
Bagi pecinta mobil antik, toko suvenir terbuka. Ini menjual buku tentang sejarah industri otomotif, kalender warna-warni dan mobil koleksi.
GAZ M-20V "Pobeda", tahun produksi: 1946 - 1958 (Gorky, USSR)
Bagaimana menuju ke sana
Museum ini terletak di sebelah pusat perbelanjaan besar "Moskow". Untuk sampai ke sini, Anda harus pergi ke stasiun metro Lyublino dan berjalan kaki sekitar 400 m. Di Jalan Krasnodarskaya, 58, ada hanggar putih besar dengan tulisan "AutoMotoMusei" di atasnya.
